October 10th, 2019

Дача в Царскосельском.....Борис Владимирович Романов..Российский генерал-майор....Стиль Модерн

71744282_1336062156517577_2352670290317672448_nдача4587 (560x700, 215Kb)История строительства дачи Бориса Владимировича
Со здания дачи великого князя Бориса Владимировича в России началась блистательная история модерна. Ее хозяин - кузен (двоюродный брат) императора Николая II. На двадцатилетие королева Англии Виктория, его крестная и всеобщая бабушка всех царских домов Европы, подарила ему дачу, привезенную в разобранном виде из Англии. Здание дачи было построено в 1896–1897 годах. Для нее был выбран участок земли в 4 гектара земли в Отдельном парке, около Колонистского пруда

Строение собирали лондонские мастера из фирмы «Мэпл», в собранном виде получилось два здания — дом (собственно дача) и конюшня. В 1889 году было возведено еще одно строение, так называемый Запасной дом. Вокруг построек был разбит красивый сад с туевой и ясеневой аллеями и фонтаном, утопающим в розах. Здание построено по типу традиционных английских коттеджей. Оно сложной формы, асимметрично и разнообъемно, окна разных размеров. Стены облицованы фактурной штукатуркой, кое-где оставлена открытая кирпичная кладка, крыша покрыта черепицей. Здание конюшни было украшено башенкой с часамCollapse )b1b0010c200693569fc0e6c90ecd9c1cдача4587 (700x581, 309Kb)

«Автово» — одна из самых красивых станций метро в мире ... Петербург

71775164_420750011972502_7554197516263096320_oавтово4521 (700x463, 136Kb)
«Автово» — одна из самых красивых станций метро в мире. Ее уникальность заключается в том, что 30 колонн в подземном зале облицованы мрамором, а 16 — стеклом.

При этом угол граней у стеклянных колонн составляет 80 градусов, из-за чего свет отражается раньше, чем успевает пройти через стекло. Благодаря такому эффекту внутренние конструкции остаются не видными, а статуи кажутся монолитно-стеклянными.
Collapse )
72470569_420748588639311_2948352082127618048_oавтово7546 (700x470, 102Kb)
72367634_420749105305926_9005422688763641856_oавтово452136 (700x525, 150Kb)

Плоское перекрытие зала поддерживают 46 колонн. Не все колонны круглые в плане: при входе на станцию потолок поддерживают две квадратные колонны. Из них 30 облицованы мрамором, а 16 — декоративными пластинами из литого стекла с обратным рельефом. Стекло в качестве облицовочного материала в метро было применено впервые. Для предотвращения растрескивания стекла при осадке бетонных опорных конструкций колонн стеклянные панели закреплены с помощью декоративной металлической ленты, обвивающей колонны. Ленинградские архитекторы нашли такой способ закрепления плит на бетоне, который обеспечил их сохранность.

Внутренняя поверхность стеклянных панелей имеет гранёный рельеф, с углом граней 80 градусов. Благодаря такой огранке создается оптический эффект — свет отражается от граней прежде, чем достигает бетона, и прозрачное стекло перестаёт просвечивать. Поэтому становятся не видны опорные конструкции под стеклом, и все колонны кажутся стеклянными монолитами. Идею применения такого решения подсказал профессор кафедры теоретической физики Пермского государственного университета Г. З. Гершуни.